Broa vi ikke vil ha!

Berørt hilsen fra Line Digerud Waagsaas som med mann og barn nylig har tatt over Søndre Digerud gård

Bro fra Båtstø til Digerud  

Hjertet mitt gråter over å høre at Digerud, den vakre bygda vår, kan rammes av naturkatastrofen «Bro over Oslofjorden».

Hjertet mitt gråter over å høre at gården vår, Søndre Digerud,

med lange kulturhistoriske tradisjoner, skal ende opp delt, av en motorvei.

Hjertet mitt gråter over at bålplassen, stiene og fiskedammen skal gå tapt for samfunnsøkonomien.

Hjertet mitt gråter over tanken på at våre strender og bukter skal rammes inn av betongstolper.

Hjertet mitt gråter for våre barn, som må vokse opp med trafikk og støy, istedenfor sykkelstier, klatretrær, ro og urørt natur.

Hjertet mitt gråter for Digeruds framtid...hvis det blir bro fra Båtstø til Digerud

Digerud Gård

Harde fakta fra  Statens Vegvesen

som kostnadsvurderer broalternativer over Oslofjorden 

uten å sjekke ut hva vi taper av verdier for mennesker og natur.

14, 4 km (firefelts) vei fra Frogntunnelen til Båtstø

I tillegg til hovedbroene over Oslofjorden med lengder på

ca 2500 meter og 1500 meter

inneholder traseéen 3 broer med foreløpige lengde 

på henholdsvis  ca 400 meter, 30 meter og 130 meter

Seilingshøyde østsiden av Håøya 72 til 75 meter og

seilingshøyde vestsiden av Håøya er 55 meter

Utsikten på Sollia. 70 m over havet.
Gammelt krigsminnemerke. Per og
Hilde peker ut seilingshøyden mot østsiden av Håøya
som blir på 72 til 75 meter over havet.
Foto: Sofie Wollbråten